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北京地铁2号线站名由来历史

2009年07月29日

       北京地铁2号线是北京市第二条地铁线路,它作为20世纪60年代北京地铁工程的二期工程始于1969年,其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门,呈倒U字型,设十二座车站及太平湖车辆段,线路长度为17.2公里,修建采用明挖施工,因此拆除了北京市老城墙和老城门,现在我们只能从地铁站名上听说到那些昔日北京城巍峨屹立的城门。1981年9月15日,北京地铁二期工程正式对外运营。1984年环线地铁为环形运行,绕北京内城一圈,有两个终点站:西直门、积水潭,和一号线有两个换乘站:复兴门站、建国门站,和五号线有两个换乘站:雍和宫站、崇文门站,并预留西直门站和地铁四号线换乘,预留东四十条站与地铁三号线换乘。北京地铁2号线的线路图呈较规则的矩形,全部为地下线路,线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠,线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。北京地铁2号线属于太平湖车辆段管辖。


201/1301-西直门:元时称和义门,明初在和义门旧址重建,是明、清时北京通往西部山区的门户,由城楼、箭楼、瓮城组成。城楼与箭楼均为三檐两层。1969年修建地铁,将城楼、箭楼拆除。拆除箭楼之时,发现元代箭楼被包于明代箭楼之内,甚为轰动,为当时新中国重大考古成果之一。

202-车公庄:位于海淀区东南部。车公庄原称车轱辘庄,后音转今名。

203-阜成门:元称平则门,明正统四年(1439)改称阜成门。

204/114:复兴门:民国二十八年(1939)于邱祖胡同、卧佛寺街西口左近始辟城门,初名长安门。并无门楼,只是豁口。抗战后,长安门改称复兴门,寓国家复兴之意。

205-长椿街:因明代长椿寺得名。长椿寺建于明万历二十年(1592)。孝定太后奉水斋禅师居此,万历皇帝赐额曰长椿寺,以寓求太后健康长寿。清乾隆二十一年(1756)重修,规模宏大,今尚完整。以寺命名的长椿街北部明代称长椿寺路、长营、竹林寺。寺南部明时称西斜街。其西有老君堂。清代和民国称下斜街。老君堂改建成土地庙,称土地庙斜街,又称槐柏树斜街,1965年南北两段统称今名。

206-宣武门:北京内城右池的城门。明定都北京后,将元代城墙南拓。正统四年(1439)重修城楼、瓮城,并把元顺承门改称宣武门,取宣扬武功之意。

207-和平门:原为“新华街站”。位于宣武门与前门之间。1926年开辟了两个券门式的门洞,命名为“和平门”,有冀望京城和平的意思。曾改名为“兴华门”,后改回和平门。

208-前门:元朝时叫丽正门,是元大都的正门。明正统四年(1439)改名为正阳门。前门是正阳门的俗称,因处于皇城的前面,与处于皇城之后的地安门(俗称“后门”)相对而得名。

209-崇文门:元时建大都城,在此门稍北处建文明门。取《周易》“文明以健”,“其德刚健而文明”之意。明永乐十七年(1419)城门虽改建,但名称仍旧,正统四年(1439)改称崇文门。崇文门又名哈德门、哈达门,元时,门内附近曾有哈达大王府。一说又名海岱门,因泰山、渤海在其东,登楼可望。由于崇文门是当时车船来往的枢纽,明清时将京师税务衙门设于此地,征收商税。其税收居全国之首。民国十九年(1930)撤消。六十年代崇文门城楼及大部分城墙拆除。

210-北京站:即北京火车站。北京火车站始建于光绪二十七年(1901),原址位于前门。新中国成立后,原车站不够用,决定修建新的车站。1959年1月20日,新北京站正式破土兴建,拆除了南城根、西复兴里、复兴里、梅竹胡同、二眼井等胡同,并将毛家湾等七条胡同部分拆除,仅用了七个月零二十天,于9月10日完工,15日正式运营。毛泽东主席亲笔题写了“北京站”站名。北京站为建国十周年十大建筑之一。

211/120-建国门:民国二十八年(1939),日本人占领北平,为兴建东郊的所谓工业区和西郊的“新北京”,在现建国门和复兴门的地方拆除了一段城墙成为豁口,当时并未顾及城门的建设,仅仅安装了简易的铁栏杆(一说铁门)。四十年代初,日伪当局曾拟议过新开豁口城门的名称,初定东豁口名“启明”,寓意“旭日启明”之意,但人们仍然叫这两处豁口为“豁子”。民国三十四年(1945)11月,改启明为建国门,但仍没有建正规城门。1969年兴建地铁时拆除建国门,1977年在原址上建立交桥。

212-朝阳门:元代称齐化门。明正统年间改称朝阳门。门东向,与阜成门遥遥相对。旧时朝阳门有“粮门”之称,当年在城门洞北侧墙上镶砌一方刻有谷穗的石头,以作喻示。城楼高约三十五米,其瓮城面积、大小、长宽均与东直门相同。光绪二十六年(1900),八国联军入侵北京,将朝阳门门洞内的石刻谷穗毁坏。解放后,为便利交通,将朝阳门拆除,修建立交桥。

213-东四十条:位于东城区东部。东起东四十条立交桥西侧,西至张自忠路东端,因在东四北大街东侧诸胡同中排列顺序为第十而得名。东四十条清朝称十条胡同。据《宸垣识略》载:正白旗护军统领署、正白旗觉罗宗学、五岳庵在十条胡同。1953年修建下水道时将马路展宽,1965年整顿地名时将甜水井并入,“文革”中一度改称卫东路。1979年东四十条立交桥建成后,东四十条成为通向城外的一条主要道路。

214/1316-东直门:始建于元代,明初改建。元时称崇仁门,明洪武时称东直门,由城门、瓮城、箭楼、谯楼组成。1970年修建地铁时拆除,1980年在原地址建立交桥。

215-雍和宫:北京现存最大的喇嘛庙,原是明朝内宫监太监官房,清康熙三十三年(1694)建为胤肚的府邸,称贝勒府。胤肚被封为和硕雍亲王后,改称雍亲王府。胤肚登基后,把府邸的一半改为黄教上院,一半作为皇帝行宫。雍正去世后,灵柩停放在雍和宫内,把宫内的永佑殿等主要殿堂改为黄色琉璃瓦,与皇宫殿宇相同。后雍和宫成为清朝皇帝供饲祖先的影堂。乾隆九年(1744)改为喇嘛庙,为清政府管理喇嘛教事物的中心。(墙根网提供)
 

216-安定门:安定门建于明洪武初年,有城楼与箭楼,瓮城呈正方形。瓮城内有太上老君庙。1969年北京修建地铁,将安定门拆除。1978年12月在城门旧基上建成立交桥。

217-鼓楼大街:即旧鼓楼大街,位于西城区东北部。北起德胜门东大街,南至鼓楼西大街。清乾隆时称药王庙街。清末分为两段,以大石桥胡同为界,北称北药王庙,南称旧鼓楼大街。1965年统称今名。旧鼓楼大街是北京一条古老的街道,据六十年代勘测,元时即已存在,类于驰道,北端有鼓楼,即齐政楼,用以报时。入明以后,齐政楼塌毁,于其东,即今鼓楼位置,建鼓楼。齐政楼相对于明鼓楼,为旧物,故称旧鼓楼,其下街道,便称为旧鼓楼大街。

218-积水潭:元代为了加强大都的漕运而修建的人工河——通惠河,在流入城市以后形成了一个巨大的湖泊,名为积水潭。积水潭曾经是漕运的总码头,也曾是皇家的洗象池。从元代起,来自暹罗、缅甸的大象,就作为运输工具和宫廷仪仗队使用,在夏伏之日,驯养员会带领大象到积水潭洗浴

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