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京西运煤古道峰口庵

2013年03月07日

京西运煤古道峰口庵[墙根网]
峰口庵古道十八盘

  遍布京西山区的千年古道,在尘封多年后,随着古道文化研究者的挖掘和旅游者的足迹,再次彰显在人们面前,其中峰口庵古道更为人们津津乐道。

  峰口庵古道位于京西九龙山脉,距北京城区30余公里,是玉河古道的一部分。因其穿越门头沟九龙山峰口庵关城而得名。这里是沟通京西门头沟、北岭、斋堂及房山地区的枢纽咽喉。旧时,是京西物流的主要通衢。明迁都北京后,对京西物产尤其是煤炭等物资的需求量越来越大,大批官办、民办的煤矿落户京西门头沟。京西煤窑曾多达数百座,所产煤炭大多经峰口庵古道运至京城,峰口庵古道成为西山大路的“岭上通衢”。

  乘坐370路公交车到圈门下车,沿沟向西行,过官厅村向西就是通常所说的峰口庵古道。其道坡度大,左右盘旋,为著名“路凡十八折”的十八盘,长约3里,路宽4米至6米等。古道多以大的片石铺面,为增强道路的坚固性,每隔1米至1.5米便有一排立茬的条石突出路面,使平铺的石块不致顺坡移动,行人及牲畜也有了“存脚”防滑之处。道路两边,有的地方还砌有栏墙。

  如今,十八盘路面虽有灌木、蒿草遮掩,但从人工铺砌的完整路面和经岁月打磨的光滑石块上,仍然可以想象出当年行进在这段古道上的驼队,在叮叮当当的铃声中,昼夜穿梭。每于夜间,驭手点燃火把,往来于起伏的山岭之上,上下游动,恰似流星,从山上仰望,犹如火龙,直冲云霄,十分壮观。

  在官厅村的啦啦湖附近,有一段被称作“天梯”的捷径古道。这段“天梯”不是峰口庵古道的正路,只是运送少量货物之捷径。在一个近3米高、几近垂直的峭壁上,存有一个个供行人攀爬的石窝。峭壁之上是连接着一处约45度左右的山崖。崖壁上凿出了一个个石阶,石阶很窄,被岁月打磨得溜光水滑。此段路虽说不长,但上下行走十分艰难,故有上“天梯”之说。

  上了十八盘便到了峰口庵关城。现关城依旧在,只剩残缺的门洞。关城东北侧尚有房屋建筑残迹,只是不知当年作何用,可能是酒驿,亦可能是“守关”军士驻房。

  在峰口庵关城西南约200米处,有一段在辉绿岩山体上切凿出来的石路,长约十二三米、宽1.2米至1.8米,且中间高,两端低,路面坡度不大。就在这段石质路面上,坑坑洼洼密集着150多个大大小小深浅不一的蹄窝,其中较深者有60多个,深者逾半尺,边缘直径达十多厘米,似云团缭绕,如蛟龙腾舞。这是京西古道最令人震撼的奇观——古道蹄窝。在京西的千年古道上,蹄窝随处可见,而峰口庵古道上的蹄窝可称得上是京西古道上的一道奇观。探其缘由,立于咸丰六年(1856)的王平口修城碑,对这段古道曾有如下记载:“牲畜驮运煤炭昼夜不断”。由此推测,京西采煤业从辽金时期开始,至明清长达800多年昼夜不断的牲畜驮运,在驮货牲畜铁蹄的蹬踩、践踏下,古道上留下深深的痕迹亦属当然。

  清末民初,随着京西修建的运煤支线铁路启用,古道渐渐衰落、闲置。如今的古道,无需再去承受驴马骡驼的蹄蹬踩踏,只有那一串串蹄痕,仿佛凝聚着岁月的石雕,静静地缄默在崇山峻岭中。(供图/安宏清)


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