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奔驰,4S店,大货,轮滑,公汽-百年前北京人交通也拥堵?

2016年01月02日

有车,绝对是好事,不过今天在北京的有车一族,通常都是在快乐和痛苦的边缘上挪动。
堵车,索性在车上翻翻老照片,闭门既是深山,在云雾缭绕之中寻找一下老北京的影子,也挺有意思的。
这看着看着,忽然就乐了,敢情,百来年前北京的有车一族,跟今天几乎有着同样的追求和苦恼。
比如,这张,您看看是什么?
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这叫 出租车趴活 其壮观程度不亚于今天机场的出租车们
那时候,淑女们出门也讲究一个宝马香车
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只不过不用加油,带俩萝卜就够了
假如您家的车要好几匹大牲口来拉,以致达到“三套马车”,“四套骡车”的地步,比如像下边这样
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那您就简直可以拔份得跟开辆大奔一样,只是,萝卜得多带几个,马力大,油耗就高嘛
但是,并非所有女生都属于“宁可在大奔后座上哭”的类型,所以,不是您家骡子越多(有老北京说了,嘿,老萨你这骂谁呢?),车就越招人,更有速度感的跑车永远比厚重的大奔更有第一吸引力
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所以,拥有“白色法拉利”,自有一种不同平常的傲气(报道:跑车,疑似带俩女生......)
另外,听说,那时候的车把式也有爱赛车的毛病。
至于下面这辆,得称为当时的切诺基了 -- 特点很明显,前后轮驱动。
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不像吗?您看,连用途都一样的 --
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前后驱动,就是越野性能好。
这种相似比比皆是,您再看,这是干吗呢?
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钉马掌,就是当时的换轮胎
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钉马掌的地方,就是当时的4S店。
您瞧,连活儿都一样是吊起来干的。
有俩小哥们儿在什刹海开了个酒吧,上不来客人,问兄弟们怎么招揽一下,放美女在门口的招儿,肯定是不行,道上说已经过时了。
老萨建议 -- 您栓两头驴在门口。。。
据说,那店后来还真火了。
在一百年前,北京要住店也是得有车位的,所以能够接待有车一族的旅店叫做“大车店”,意思是同时可以为您的车提供相应服务,考虑到如今停车场的管杀不管埋,您也可以把它视为当时的服务区DMZ。
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问题是,仔细一看,这大车店里头。。。。。。怎么好像还真有一辆汽车啊?这可是1907年!
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这不新鲜,中国人对于新事物自发的接受速度惊人,您看,这民国初年的葬礼上已经不仅烧纸人纸马了,不但有纸汽车,还附送司机呢 -- 今天好像也有葬礼上摆阔烧汽车的,但似乎还没有谁豪横到敢把司机一块儿烧。
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至于大车店里那辆汽车,倒不是用来烧的,那是第一届北京-巴黎汽车拉力赛的参赛汽车
该项比赛是1907年由法国《晨报》发起的,比今天驰名的巴黎-达喀尔拉力赛历史悠久得多。有意思的是中方关于此次比赛的照会令人两眼发直 -- “汽车在中国是新事物,中国政府对此不负任何责任。相反,该政府要求驾车人对于他们自己或汽车造成的伤害负全部的责任。而且作为赔偿金,各地政府可以扣押驾车人所持有的现金和货物”
北京百年前就有拉力赛,出乎不少朋友意料,但有朋友问了,那时候有雾霾吗?
这个事儿不好说,去查了一下,没看到这方面的权威说法,却看到一条规定 -- 为了降低雾霾,北京市政府要求各施工单位洒水避免扬尘。
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雾霾不好说,但洒水降低扬尘的事情,北京人一直在干,不过是从手工变成了机械化操作。
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百年前北京的人工喷水机
至于这种动物,您可能今天只能在动物园见到。
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当年,这可是北京的大货
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从满足百姓生活的角度,二者所起的作用没什么不同
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不过它比今天的大货还有些优势 --当年的大货属于智能型产品
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从这张老照片来看,当年的大货司机和今天一样辛苦。
但也有同样的违章行为--
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比如这种小车拉重货的超载
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一百年前的驴子一定羡慕自己咋没碰上这么负责任的警察叔叔。
总会有些九斤老太说,瞧,连大货都那时候都是智能型的。然而在一百年前的北京人眼里,现代人能自豪的东西也不是很多。
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比如轮滑。
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然而要跟老北京的某种滑比一下。。。。。。
甚至还有比现在更胜一筹的,比如,给淘宝送货的小哥。
谈到一百年前北京的车,有朋友问了,那时候北京堵车吗?这不好回答,推测可能堵得挺厉害吧,要不,这帮外国人干嘛有车不坐他翻墙呢?
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不过当时的车可能是有品种缺陷的,比如大公共。您想啊,让一驴子拉大公共,这也有点儿太过分了。与之比较接近的,应该是这一种。
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这种车上干嘛还有几个警务人员呢?
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为了跟国外接轨嘛
一百年前北京有送快递的?当然有了,而且规模宏大,您看,就说这物流吧,好像就已经挺正规的了。
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现在,路边分拣快递的多少有点儿妨害交通
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跟一百多年前的物流中心相比,多少有点儿寒酸(小哥说了,我要有这么大地方还送什么快递啊,直接开一楼盘算了)
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京城送货小哥的装备吗,看起来比今天似乎差了一点,至少动力上没法比,但今天的小哥也无需得意
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瞧,人家车坏了,挑起来就能走,您......
您,扛一个咱们瞧瞧 :)
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关键词:北京人
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