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北京300路公交车站多人多 地铁10号线为“三环专业户”分流

2018年04月28日

提起北京的公交车,老北京人都不能忘记的一条公交线路就是300路公交车,因为是环绕着三环路走的“三环专业户”,多年来,300路也以线路长、站多、人多拥挤而著称。
北京300路公交车站多人多 地铁10号线为“三环专业户”分流[墙根网]
北京人刘先生就记得,自己以前上学会和同学一起乘坐300路,从草桥到万寿寺,必须选择靠近车门的两个座位,不然根本下不去车。在万寿寺下车时,他都是人先挤出来,再让同学把书包从车窗扔出来。
据公交迷介绍,300路公交车其实分为四辆车:300内、300内(快)、300外、300外(快)。1996年,300路内环和300路外环开线,由于彼时私家车还很少,这趟线路很快就成为市民们上三环的主线路。十年后的2006年,300路内环快车和300路外环快车也开线,2007年也成为300路最辉煌的年代,曾有过统计,四条线路在2007年时的客流量能达到30万。也因为客流量大,曾经的草桥站设为封闭车站,先统一刷卡再上车。上车前还要分为坐席和站席,愿意站着的乘客在关门前挤上去,不愿意挤的乘客再等下一趟车。
不过,马甸、公主坟、六里桥、双井这些堵点,也让300路公交车在交通高峰期变得缓慢且拥挤。直到2013年之后,随着环绕“三环半”的地铁10号线的开通,300路的客流才慢慢地减少,许多年轻人开始选择在地下穿行。
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